在电力系统中或者是在高于110千伏的用户主变压器中，大部分都会装设有载调压装置(变压器有载调压开关)，因为这样做可以保证在电力正常供电时，帮助对分接头的档位进行调整，这就可以使母线的电压得以保证，确保其可以达到电压质量的要求。

通常情况下，有载调压装置是有两种调整方式的，即你可以将它设置为自动调整，或者是手动调整。今天就来为大家分享关于变压器有载调压的一些知识，如变压器在线调压的基本原理是什么，在调整分接头的时候为何没有产生弧光等。

调压的基本原理及调压方式

调压的基本原理 通过变压器一次绕组或二次绕组的加匝或减匝实现变压器电压比的变化。 调压方式 无励磁调压 变压器一、二次侧都脱离电源的情况下，变换高压侧分 接头来改变绕组匝数进行调压的。 有 载 调压 利用有载分接开关，在保证不切断负载电流的情况下， 变换高压绕组分接头，来改变高压匝数进行调压的。

有载分接开关的基本功能及大类型 有载分接开关的两项基本功能 第一、在开路情况下“选择”一个分接头； 第二、在不中断通过电流的情况下把功率“切换”或“调换”到所选 的分接头上。 有载分接开关所分的大类型 负载电流从接通分接到预选分接的调换可通过电阻过渡或者电抗器 过渡(美国)来完成，即分为电阻式有载分接开关和电抗式有载分接开 关。 有载分接开关还可分为真空有载分接开关和油浸式有载分接开关。

油浸式有载分接开关的基本结构图 开关功率调换时会产生电弧，电弧造成的绝缘油分解会污染变压器 的油，所以形成以下几种结构： 一、埋入型 二、分隔型

快速电阻式有载分接开关的基本结构 分接选择器和切换开关功能结合在一个装置中的选择开关结构型式 即V型有载分接开关 分接选择器与切换开关分开的组合式有载分接开关 用于M型及其他型式的有载分接开关

有载调压的基本接线方式 A 线性调压 B 正反调压 C 粗—细调压

油浸式有载分接开关的类型 · V型有载分接开关 · MS型有载分接开关 · M型有载分接开关 · RM型有载分接开关 · R型有载分接开关 · G型有载分接开关

V型油浸式有载分接开关的应用条件 V型 适用于中小型变压器的最紧凑的有载分接开关

目前，MR公司的最大额定通过电流单相700A、三相500A(此时其工作位置变为最 多12个和最多23个。

MS型油浸式有载分接开关的应用条件 MS型 适用于中等容量变压器的有载分接开关，最大 通过电流为300 A

M型油浸式有载分接开关的应用条件 M型 这种有载分接开关应用范围最广泛，可应用于中等容量 的变压器，大型电力变压器，工业变压器以及特种变压器。

变压器有载分接开关的基本原理是在没有切断负载电流的情况下，有载分接开关才会对分接头的调压装置进行切换。这就要求在进行切换的那一刻就要同时将两个分接头同时连接起来。在这两个分接头之间的一个级电压出现短路的情况时，随之而来的是就会产生一个非常大的循环电流。