1.atx电路板特点是元件高度密集，而且“立体”分布。最低的元件只有2mm高。

而最高的可达50mm高，中间可把各种元件高低分成4-5层，尤其是两个大散热片的遮挡，使许多元件根本看不到，不要说进行检查和测试。有些大元件虽能看到，但表笔却无法插到它的引脚上。若从背面直接测试焊点。又因为大部分元件连正面位置都无法确定。怎么与背面焊点进行对应?因此，维修时最好是先将两个大散热片拆除，这样电路板上各种元件会透亮一些。维修起来也更方便和安全。

2.待机电源的损坏往往都很严重。而且维修时经常出现反复。但atx开关电源印刷电路一般都很窄，焊盘也很小，经不起多次焊接，容易脱落，导致故障越修越糟。解决方法是。从有可能需要多次代换元件的焊点上，引出一根短线。先将元件焊在短线上进行试验，以减少对焊点的焊接次数。

3.atx开关电源保险管一般为4a、5a或6a。在额定输出功率条件下有一定的保护作用。但在维修时，因输出功率很小，保险管就起不了保护作用，如果盲目通电，恰电路仍存在隐患。就会出现旧故障尚未排除又添新故障。为防患未然，首次通电应串联la保险管。如果la保险管烧断，说明待机电源存在短路，应先修待机电源。

如果1a保险管未烧断，将la保险管换成2a保险管后继续通电，如果2a保险管烧断。说明主开关电源存在短路，则将主开关电源修好。如果2a保险管未烧断，说明整机虽有故障，但不属于短路性故障，排查顺序仍按先待机电源后主开关电源，而且仍用2a保险管做维修过程的意外保护。

4.空载能使+12v有0.6v上升，而对于采用“反向电流反馈”自动稳压的3.3v电压，不但不上升反而下降到1.86v。这种情况容易产生误判，盲目维修，可能没病倒要修出病来。

为避免空载使输出电压发生变化。最好用光驱做负载。接上光驱后各路电压趋向正常，不但有光驱工作指示灯可做电源输出显示。而且还可利用耳机发出的乐曲进行**。因为光驱功率适中(5v/1a，12v/1.5a)，既满足维修需要。

又不会使开关管、整流管发热，可以放心将它们的大散热片拆除。且又正好适合用2a保险管做意外保护，真可谓一举多得!