能耗制动是当电动机断开交流电后，给定子绕组通入直流电，在定子绕组中产生固定磁场，转子在惯性作用下继续旋转，在固定磁场中感应出电流，转子电流在固定磁场作用下产生与旋转方向相反的力，从而起到制动作用，使电动机迅速停止转动。转子的惯性能量转变为转子电流，转子电流又因转子电阻的存在，转变为热量消耗掉，因此称为能耗制动。

能耗制动其实不用电容也可不用电阻，关键是要有直流电源，一般掌握制动直流电流与电动机额定电流差不多，具体根据实际情况确定，因为不同机械对停车时间的要求不同，操作频率也不同，这些因素都会影响到制动电流的大小。

制动电流越大，电动机从断开交流电到停止转动的时间越短，反之则越长。如果制动电流已超过电动机额定电流，且起停频繁，就要注意电动机温升，必要时采取强迫通风等措施，保证电动机温升在允许范围内。

具体实施可用如下线路

要买一个200--300VA的控制变压器，原边输入电压380V副边输出电压6、12、24、36V四种电压，再买一个15A的整流桥就行。就是先由变压器降压，然后由整流桥整流成直流电，根据实际情况调整变压器输出电压，可先用24V那一档试用，如果觉得停机太慢，可用30V甚至36V档。一般在直流电压30V左右时，能耗制动电流接近电动机额定电流。

如果已采用36V档，但还是觉得制动时间太长，就要定制输出电压更高的变压器，或者在现有变压器上加绕副边绕组。成品变压器绕组外都还有间隙，可以用漆包线直接穿绕几匝或十几匝线圈，使副边输出电压提高。这种情况下因制动电流已超过电动机额定电流，要密切注意电动机温升。

图中接触器KM1吸合时，电动机正常运行。当KM1释放KM2吸合时，电动机接入直流电进行能耗制动，制动时间由时间继电器KT控制，KT的整定时间按实际的制动时间整定。